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尾部相比老款细节做了一定调整,原来中间的镀铬装饰被改为一条细长的装饰线,尾灯的尺寸变得更大,光源方面,刹车灯与示宽灯采用LED,

空间与座椅方面,新款翼虎与老款之间并没有太多差异,依然保留了非常不错的乘坐舒适性,同时后备厢经过放倒后的储物能力也相当可观。   

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去年洛杉矶车展上,福特推出了新款翼虎。此次改款对车辆的前脸做了改进,融入了全新的家族设计,同时它还装备了全新的“SYNC 3”系统。

车辆最直观的变化就是前脸融入了全新的家族设计,更大的进气格栅让翼虎与家族中的大哥锐界和撼路者更像了几分,引擎盖上的线条更为立体。

车辆的大灯设计也与老款发生了变化,L字形的日间行车灯比老款更有辨识度,雾灯及转向灯被移到了下侧,同时带有一块黑色装饰板。

新款翼虎侧面与老款并没有太大区别,行李架,无钥匙进入都有配备,此次实拍的四驱运动版车辆配备了黑色运动轮圈,并采用了19寸的马牌轮胎。

尾部相比老款细节做了一定调整,原来中间的镀铬装饰被改为一条细长的装饰线,尾灯的尺寸变得更大,光源方面,刹车灯与示宽灯采用LED。

美版的翼虎的车型名字为“Escape”,而中国与欧洲版的则为“Kuga”“S”字样则表示车辆为运动版。

方向盘采用了与现款福克斯一样的造型,左侧为行车电脑与巡航控制,右侧为音响与电话控制。

相比老款车型,挡把区域经过优化后新增了许多储物格,提升了原有的储物能力。同时,空间面板的造型也有小幅调整,增加了人形图标,更显直观。

一项较为明显的配置升级就是车辆搭载了全新的“SYNC 3”系统,无论是图标的设计还是操作便利性都有明显提升。

新款车辆有着非常强的个性化定制功能,共有7种氛围灯颜色可眩

车辆还支持与安卓智能手机连接,此次拍摄的车辆并没有开通改功能,未来我们拿到测试车后会进一步进行体验。

空间与座椅方面,新款翼虎与老款之间并没有太多差异,依然保留了非常不错的乘坐舒适性,同时后备厢经过放倒后的储物能力也相当可观。

至于动力方面,预计它依旧会提供及两款涡轮增压汽油发动机,其中发动机采用双涡流涡轮增压,动力参数或有所提升,而传动系统则同样是6速手自一体变速箱。
  

车辆最直观的变化就是前脸融入了全新的家族设计,更大的进气格栅让翼虎与家族中的大哥锐界和撼路者更像了几分,引擎盖上的线条更为立体,

方向盘采用了与现款福克斯一样的造型,左侧为行车电脑与巡航控制,右侧为音响与电话控制,

空间与座椅方面,新款翼虎与老款之间并没有太多差异,依然保留了非常不错的乘坐舒适性,同时后备厢经过放倒后的储物能力也相当可观。